Faut-il un Document Unique dans une entreprise de transport de deux salariés ?
Oui : le Document Unique est obligatoire dès le premier salarié, sans exception. Il s'établit par unité de travail — ici : conduite, chargement et déchargement, chantiers et clients, dépôt.
Le risque routier doit-il figurer dans le Document Unique ?
Oui, et pour un transporteur c'est le premier : selon l'INRS, la route reste la première cause de décès au travail. Le Document Unique évalue la conduite, mais aussi tout ce qui l'entoure — accès à la cabine, arrimage, chargement, travail isolé.
Un chauffeur seul est-il en situation de travail isolé ?
Souvent, oui : sur la route, de nuit ou chez un client, personne ne peut intervenir rapidement en cas de malaise. Le Document Unique prévoit des contacts réguliers avec l'entreprise, un téléphone professionnel et une trousse de secours dans chaque véhicule.
Combien coûte le Document Unique pour une entreprise de transport ?
Le prix est ferme et dépend de votre effectif : 560 € HT de 1 à 3 salariés, 746 € HT de 4 à 9 salariés, 1 440 € HT de 10 à 19 salariés, 1 920 € HT de 20 à 49 salariés, 2 360 € HT de 50 à 100 salariés ; au-delà de 100 salariés, sur devis. Il comprend une assistance illimitée la première année et l'annexe du Document Unique (notice et feuille de route).
J'ai déjà un Document Unique : faut-il le refaire ?
Si votre DUERP a plus de 12 mois, vous êtes déjà en zone de risque. Nous mettons à jour les Documents Uniques établis par Jurisphera ; s'il a été réalisé ailleurs, nous établissons votre nouveau Document Unique.